東京車站完全指南｜新幹線剪票口・出口・站內商場與丸之內的漫步方式

無論是搭新幹線還是轉乘，經過東京車站的行程都不少。然而東京車站是傳統線、新幹線、地下月台和地鐵相互重疊的大型車站，第一次下車時很容易搞不清自己在哪一側。本文將整理站內的基本思路、出口的選擇方法，以及站內商場和丸之內區域的漫步方式。

首先從「丸之內側」和「八重洲側」的二分法開始

理解東京車站的捷徑，就是記住整個車站以鐵路為界，分為西側的丸之內側和東側的八重洲側。剪票口和出口的名稱很多，在還不熟悉的時候試圖全部掌握反而會混亂。先只決定「我的目的地在丸之內還是八重洲」，再跟著指標走會更可靠。

丸之內側是紅磚站舍和面向皇居的開闊廣場所在的一側。前往丸之內辦公區或步行前往皇居外苑就走這邊。八重洲側是商業設施和高速巴士據點集中的一側，從軌道配置來看，新幹線月台也位於靠近這一側的位置。JR東日本也建議，找不到新幹線搭乘處時，先前往八重洲側的1樓。

另外，剪票口和出口的名稱可能會因工程或車站改良而變更。詳細路線可以在出發前透過JR東日本公開的東京車站站內圖（依樓層分為1樓、2樓、地下1樓、京葉線、總武線等）確認，這樣會更安心。

丸之內站舍建於1914年，2012年復原

來到丸之內側後，不妨好好欣賞一下站舍本身。這座建築的正式名稱是「東京車站丸之內本屋」，由辰野金吾設計，1908年（明治41年）3月動工，1914年（大正3年）12月竣工。這是一座鋼骨磚造的兩層建築（部分為三層），於2003年5月30日被指定為國家重要文化財。

現在看到的樣貌並不是原封不動保留下來的創建時模樣。戰事中圓頂、屋頂和內裝被毀，戰後以兩層建築的形式重建。2007年至2012年進行了保存・復原工程，三層外觀和圓頂恢復到了創建時的樣子。工程中採用了隔震改造工法，在活用既有建築的同時提高了耐震性能。

南北兩座圓頂內部復原了十二生肖浮雕和展翅雄鷹等裝飾。即使在轉乘空檔順路看幾分鐘，也很值得。

新幹線的月台和剪票口都分為兩個系統

在東京車站最容易搞錯的就是新幹線。東京車站的新幹線月台分為由不同公司營運的兩組。根據JR東日本的說明，14號線至19號線是東海道・山陽新幹線，20號線至23號線是東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線。

也就是說，開往名古屋・京都・大阪・博多方向和開往仙台・盛岡・新青森・新潟・金澤方向的列車，搭乘月台完全不同。剪票口也依系統分開，請先確認車票上的列車名（希望號、光號、回聲號／隼號、山彥號、朱鷺號、光輝號等）和目的地，並依指標判斷屬於哪一組後再前進。月台編號可能會因車站改良而變更，當天請務必以車站指標和官方站內圖為準。

在新幹線之間轉乘時，這兩個系統之間設有轉乘剪票口。根據JR東日本給出的轉乘標準時間，東海道・山陽新幹線與東北・上越方向新幹線之間約需8分鐘作為參考。

從傳統線轉乘，以及所需時間參考

傳統線的地面月台排列如下：1・2號線是中央線，3號線和6號線是京濱東北線，4・5號線是山手線，7號線至10號線是上野東京線・東海道線。從這些月台到新幹線，依JR東日本的轉乘標準時間，從東海道線・京濱東北線・山手線約需10分鐘，從中央線約需15分鐘。

需要注意的是地下月台。從總武線快速・橫須賀線的地下月台到新幹線約需15分鐘，從京葉線月台約需20分鐘。京葉線月台位於車站南側相當遠的位置，需要經過電動步道走很長一段路。例如從迪士尼渡假區方向轉乘新幹線時，預先把這段時間排進行程會更安心。

這些數字是JR東日本給出的參考值，官方也註明「可能因車站改良工程等而變更」。如果攜帶大件行李、帶著小孩或在擁擠時段，比參考值多預留一些時間更實際。

地鐵，以及可步行連接的周邊車站

東京車站地下有東京地鐵丸之內線的東京站（車站編號M17），在丸之內側地下與JR相連。這條路線連接池袋方向和荻窪方向，前往銀座或新宿方向時很方便。

搭乘丸之內線以外的地鐵時，基本上需要透過地下通道步行到相鄰車站。北側的大手町站有東京地鐵丸之內線・東西線・千代田線・半藏門線經過，還可轉乘都營三田線。皇居一側的二重橋前〈丸之內〉站是千代田線的車站。兩者都透過地下通道相連，但通道很長且分岔多，第一次走時請預留充足時間。

此外，有樂町站和日本橋站等也在步行可達的距離內。轉乘查詢App顯示「步行」的路線，有時指的就是這些車站之間的移動。

站內商場，以及投幣置物櫃・行李寄放

東京車站本身就是一個大型商業空間。以剪票口內為中心的是GRANSTA，分為地下1樓和1樓的GRANSTA東京、丸之內側的GRANSTA丸之內、八重洲側的GRANSTA八重北・GRANSTA八重洲等區域。這裡匯集了鐵路便當、熟食、甜點、伴手禮和咖啡館等，上車前購物很方便。作為碰面地點而聞名的「銀鈴」也在站內。

剪票口外，出八重洲地下中央口就是東京車站一番街。由東京拉麵街、東京動漫人物街、東京零食樂園等區域構成，規模足以成為用餐和挑選伴手禮的目的地。因為在剪票口外，適合在轉乘時間充裕時順路逛逛。

關於行李，東京車站城的官方指南介紹了投幣置物櫃和行李寄放處。置物櫃在剪票口內外多處都有，但旺季容易被佔滿，能放進大型行李箱的尺寸尤其搶手。找不到空位時，可以考慮有人服務的行李寄放處。設置地點和營業時間可能會變化，請在官方指南中確認。

丸之內區域的漫步方式，以及八重洲側的現況

如果有1～2小時的時間，推薦在丸之內側走走。根據環境省的介紹，從東京車站步行到皇居外苑的和田倉噴水公園約9分鐘，到皇居前廣場（可眺望二重橋的區域）約15分鐘。從千代田線的二重橋前〈丸之內〉站到皇居前廣場約9分鐘。背對站舍沿行幸通直走，正前方便是綠意盎然的皇居。

車站前有KITTE丸之內，這是利用舊東京中央郵局建築打造的設施，有屋頂花園「KITTE花園」，以及保存並對外開放的舊東京中央郵局局長室。從屋頂可以俯瞰站舍和月台，也適合想拍攝丸之內站舍的人。車站正前方還有丸大樓（丸之內大樓），進駐了餐飲店和商店。

另一邊的八重洲側是正在進行重新開發的區域。2022年9月17日「東京八重洲巴士轉運站」第1期區域開幕，2023年3月10日複合設施「東京中城八重洲」盛大開幕，在地下1樓與JR東京車站直通。巴士轉運站計畫分三期逐步建設，據稱全部完成後將成為日本國內最大規模之一。八重洲側的通道和動線可能會隨工程進展而變化，建議在造訪前確認最新資訊。

東京車站雖然複雜，但只要掌握丸之內還是八重洲、新幹線是兩個系統中的哪一個這兩個岔路口，迷路的情況就會大大減少。剩下的就是預留充裕的轉乘時間。僅此一點，這座車站就會變得好用許多。

※本文資訊為2026年8月時的內容。車站結構、剪票口名稱及店鋪營業情況可能會有變動。出發前請確認官方資訊。